Các vị lãnh đạo khiến Lý Dương hân hoan khôn xiết, hắn hiểu rõ đây chẳng phải lời khách sáo suông, bởi lẽ hành vi kinh doanh lần này của hắn đã thăng cấp lên tầm quốc gia. Bởi vậy, quốc gia tự nhiên sẽ dốc sức nâng đỡ dự án này của hắn. Có sự hậu thuẫn từ quốc gia, Lý Dương đương nhiên lòng tin tăng lên gấp bội, mọi sự ắt sẽ thành công.

Mấy ngày sau, Lý Dương quyết đoán, bắt đầu chuẩn bị các vấn đề quản lý và khai thác tại khu vực rạn san hô Bikini.

"Khách sạn tàu đắm dưới biển sâu?" Nghe Lý Dương đưa ra kế hoạch xây dựng khách sạn tàu đắm dưới biển sâu tại vùng biển quanh rạn san hô Bikini, toàn thể công nhân viên không khỏi xôn xao một trận.

Kỳ thực, khi nghe nói Lý Dương muốn khai phá đảo Bikini, mọi người đã rất khó hiểu hành động của hắn. Cho dù hắn thật sự rất giàu có, nhưng cũng không đến mức muốn ném tiền xuống biển. Ai cũng biết nơi đó là một bộ xương khó gặm, mà đối với một doanh nghiệp, lợi nhuận mới là gốc rễ. Cho dù là làm từ thiện, cũng là để tăng cường hình ảnh tích cực và sức ảnh hưởng cho công ty. Nhưng để đạt được hiệu quả tương tự, đâu cần thiết phải chọn một hành động từ thiện tốn kém nhân lực vật lực đến thế chứ!

Mãi đến sau này khi chứng kiến sự thảo luận và độ hot mà việc này gây ra trên toàn cầu, cùng với những ảnh hưởng tích cực mang lại cho Tập đoàn Bác Mộng, mọi người mới phần nào lý giải hành động của Lý Dương. Có lẽ hắn cũng không định khai thác sâu rộng du lịch ở đó, chỉ là lấy đây làm cái cớ, để gia tăng sức ảnh hưởng và danh tiếng cho công ty.

Thật không ngờ, Lý Dương lại nghiêm túc đến thế, không những muốn khai phá nơi đó, thành lập khách sạn nghỉ dưỡng, hoàn thiện chuỗi ngành du lịch, mà còn muốn xây dựng khách sạn dưới biển sâu tại những vùng biển có tàu đắm kia. Điều này thật sự là một cuộc chơi lớn. Chưa kể vốn đầu tư sẽ là một con số thiên văn, chỉ riêng độ khó thôi cũng đã không cần nghĩ ngợi. Nếu không làm tốt, cuối cùng chỉ là công cốc.

Dù sao, các con tàu đắm ở đó về cơ bản đều nằm dưới đáy biển ba bốn mươi mét, thậm chí là 50 mét. Việc xây dựng khách sạn dưới đáy biển ở độ sâu này thực sự vô cùng khó khăn, yêu cầu về kỹ thuật và vật liệu cũng vô cùng hà khắc. Dù cho cuối cùng xây thành, e rằng chi phí cũng là một con số khủng khiếp. Quan trọng nhất chính là, liệu thị trường có đón nhận hay không cũng là một ẩn số. Bởi lẽ, việc xử lý ô nhiễm hạt nhân mang lại ảnh hưởng tích cực cho Tập đoàn Bác Mộng cũng không có nghĩa là thị trường tiêu dùng sẽ tán thành khách sạn này. Nếu người tiêu dùng không màng đến, vậy khách sạn chắc chắn chỉ có thể trở thành một kỳ tích trong lịch sử kiến trúc nhân loại, đạt được hư danh mà không thu được bất kỳ hồi báo kinh tế nào. Đối với một doanh nghiệp mà nói, đó chính là một tác phẩm thất bại. Dù sao đây cũng là tư duy quán tính của mọi người, ai nấy cũng sẽ nhìn vào lợi nhuận để đánh giá. Mà tiền đồ của dự án này một mảnh mờ mịt, thậm chí tối đen như mực.

Xét từ một góc độ nào đó, đây chính là một trận đánh cược!

Tuy nhiên, Lý Dương dù sao cũng là ông chủ. Đối với quyết sách của hắn, mọi người nhiều nhất cũng chỉ có thể đưa ra một vài đề nghị hợp lý, còn quyền quyết định cuối cùng vẫn thuộc về cá nhân hắn. Thái độ của Lý Dương rất kiên định, hắn lại càng tin tưởng vững chắc đây là một dự án thành công. Bởi vậy, mọi người cũng chỉ có thể chấp hành, các hạng mục được thành lập từng cái m��t, các loại phương án thi hành liên tiếp được đưa ra.

Một tháng sau, dự án chính thức khởi động và bắt đầu thi hành. Liên quan đến đội ngũ xử lý ô nhiễm hạt nhân, Lý Dương tuyên bố với phía Marshall rằng sẽ thuê đội ngũ và nhân sự trong nước, nhưng trên thực tế, đội ngũ này chính là công nhân hệ thống cùng các thiết bị đặc thù do hệ thống ban thưởng.

Mọi sự đã chuẩn bị sẵn sàng, Lý Dương dẫn đầu đoàn đội xuất phát, thuận lợi đến quần đảo Marshall. Dưới sự phối hợp của chính phủ tại chỗ, họ bắt đầu tiến hành xử lý vấn đề ô nhiễm hạt nhân trên đảo Bikini. Kỳ thực, theo như giới thiệu của hệ thống, với thiết bị đó, toàn bộ quá trình xử lý sẽ diễn ra cực kỳ nhanh chóng. Thiết bị sẽ tựa như một người máy, tự tìm đến nguồn phóng xạ và tiến hành thanh lý triệt để. Ngay cả những nơi con người không thể tiếp cận, hay một số vật chất ô nhiễm hạt nhân khó thanh lý cũng có thể được dọn sạch. Bởi vậy, toàn bộ công việc thanh lý sẽ không tốn quá nhiều thời gian. Nhưng vì công việc thanh lý lần này có rất nhiều người trên toàn cầu đều đang chú ý, Lý Dương vẫn phải giả vờ giả vịt trước ống kính, để công nhân hệ thống diễn tả một chút cảnh làm việc tại hiện trường cho mọi người xem. Hơn nữa, công việc thanh lý cũng không thể tiến hành quá nhanh, để tránh khiến người ta hoài nghi.

Đoàn đội mà Lý Dương mang đến lần này, kỳ thực chủ yếu phụ trách quy hoạch việc khai phá toàn bộ hòn đảo. Còn việc khai phá và xây dựng khách sạn dưới biển sâu, Lý Dương thì quyết định giao cho Mễ Hi Nhĩ để hoàn thành.

Một ngày nọ, Lý Dương dẫn Mễ Hi Nhĩ cùng nhau lặn xuống đáy biển. Từ trước khi đến, Lý Dương đã cơ bản lên kế hoạch xong địa điểm xây dựng và phương án đại khái cho khách sạn dưới biển sâu. Với khách sạn dưới biển sâu này, mặc dù hệ thống yêu cầu không được vượt quá 20 phòng, nhưng Lý Dương phát hiện quy hoạch và phương án thiết kế tham khảo mà hệ thống đưa ra, thực ra là 20 phòng, mà tổng diện tích mỗi phòng lại không có hạn chế cụ thể. Hạn chế duy nhất chính là độ khó thi công và cường độ vật liệu.

Nói cách khác, Lý Dương hoàn toàn có thể xây dựng 20 căn biệt thự khách sạn dưới nước tại biển sâu này. Còn về nhà hàng, quán bar và các khu vui chơi giải trí khác dưới biển sâu, hệ thống cũng không hạn chế. Bởi vậy, ngoài việc xây dựng 20 căn biệt thự dưới đáy biển, hắn còn có thể xây dựng các công trình công cộng khác như nhà hàng, quán bar, hành lang dưới biển sâu và nhiều loại hình khác. Thậm chí, có thể xây dựng một đường hầm trượt nước ngắm cảnh có thể trực tiếp liên thông từ hòn đảo đến toàn bộ cảnh quan tàu đắm dưới đáy biển và khách sạn dưới đáy biển.

Lý Dương sơ bộ quy hoạch 20 căn biệt thự dưới đáy biển không phân bố cùng một chỗ. Trong đó, nơi được chọn đầu tiên để xây dựng chính là bên trong tàu sân bay Saratoga, dù sao đây cũng là chiếc tàu sân bay đắm nổi tiếng nhất và được bảo tồn hoàn hảo nhất. Lý Dương kế hoạch xây dựng một nửa số phòng tại đó, trong đó có hai phòng được xây dựng theo kiểu phòng áp dụng, nằm bên trong khoang tàu sân bay. Tận dụng khung tàu sân bay làm nền tảng, tổng chi phí có thể giảm đi rất nhiều. Hai phòng được xây dựng trên boong tàu sân bay, sáu phòng còn lại thì được xây dựng cách con tàu đắm một khoảng khá xa, ở những nơi có thể nhìn thấy toàn cảnh con tàu đắm. Đến lúc đó, Lý Dương cũng sẽ tiến hành thanh lý và tối ưu hóa phù hợp bên trong tàu sân bay, đồng thời xây dựng hành lang ngắm cảnh dưới biển bên trong, liên thông với các phòng.

Các biệt thự sẽ được làm từ kết cấu và vật liệu siêu chống nước, chịu áp lực cực mạnh, có thể tuyệt đối an toàn chịu được áp lực nước biển ở độ sâu 50 mét, có khả năng chống ăn mòn, và có độ ổn định cùng tính an toàn cực tốt. Hơn nữa, rất nhiều vật liệu chính đều là vật liệu trong suốt, có thể từ bất kỳ góc độ nào nhìn thấy thế giới đáy biển tuyệt đẹp cùng những sinh vật dưới biển tự do tự tại. Đương nhiên, xét đến tính riêng tư, những vật liệu trong suốt này cũng được phủ thêm vật liệu công nghệ cao, dưới tác dụng của điện, có thể biến thành vật liệu chỉ trong suốt một mặt, thậm chí hoàn toàn mờ đục. Kỳ thực, vật liệu mà hệ thống cung cấp cũng có loại tương tự trên Trái Đất, có thể đạt được hiệu quả tương tự. Tuy nhiên, vật liệu mà hệ thống cung cấp, về cường độ, độ ổn định, và quan trọng nhất là chi phí, đều cực kỳ hấp dẫn. Với chi phí chưa đến một phần mười giá gốc, lại có được tính năng vượt xa những vật liệu kia.

Khó khăn lớn nhất của khách sạn dưới biển sâu là độ khó thi công. Tuy nhiên, đây cũng không phải là điều không thể thực hiện. Chỉ là, nếu sử dụng các thiết bị và đội ngũ kỹ thuật tiên tiến nhất trên thế giới hiện nay, e rằng tổng chi phí sẽ tăng gấp mười mấy lần. Hơn nữa, trong quá trình thao tác thực tế còn sẽ có rất nhiều khó khăn cần khắc phục, thậm chí những nguy hiểm không thể lường trước. Không chỉ có thế, cấu trúc địa chất đáy biển cũng là một trong những thách thức. Nếu không muốn biệt thự của mình bị nước biển cuốn trôi, vậy nền tảng dưới đáy biển đương nhiên phải được xây dựng vững chắc. Những biệt thự được xây dựng trên tàu sân bay thì dễ xử lý hơn, còn những biệt thự dưới đáy biển xây dựng cách xa tàu sân bay thì cần nền móng đáy biển kiên cố. Theo phương án kế hoạch mà hệ thống đưa ra, nền tảng này sẽ giống như một thân cây, cắm sâu vào đáy biển. Còn sáu căn biệt thự kia thì phân bố xen kẽ trên dưới, trái phải trên các cành cây.

Ngoài 10 căn biệt thự và phòng quanh tàu sân bay Saratoga, 10 căn biệt thự còn lại, Lý Dương kế hoạch xây dựng gần một số chiến hạm nổi tiếng khác. Ví dụ như thiết giáp hạm A-căng-xát A-cân-xo, tàu Đức Âu Cây Thân Vương Hào, khu trục hạm Lâm Sâm Hào cùng một vài tàu ngầm lân cận. Mà tất cả các biệt thự cùng nhà hàng, quán bar, khu vui chơi và các công trình khác được quy hoạch dưới đáy biển đều sẽ được liên thông bằng hành lang dưới biển. Nói cách khác, tất cả du khách có thể đi bộ hoặc lựa chọn đi xe ngắm cảnh, xuyên qua những hành lang dưới đáy biển này, chiêm ngưỡng toàn bộ cảnh quan tàu đắm dưới đáy biển, thưởng thức thế giới kỳ diệu dưới đáy biển. Cũng có thể giữa bầy cá bơi lội xung quanh, vườn san hô trải rộng dưới đáy biển, còn có thể dùng bữa tại nhà hàng dưới đáy biển với c���nh tàu đắm.

Mặc dù tất cả những điều này nghe có vẻ vô cùng tốt đẹp, nhưng đây là một công trình dưới đáy biển cực lớn đến mức không thể tưởng tượng nổi. Nếu không có sự gia trì của công nghệ hắc khoa học từ hệ thống, Lý Dương thật sự không có dũng khí để xây dựng khách sạn dưới biển sâu này. Đương nhiên, nếu khách sạn này thật sự được xây dựng thành công, cũng nhất định là một kỳ tích nữa trong lịch sử kiến trúc nhân loại, vượt xa mọi khách sạn dưới biển đang tồn tại.

Ấn phẩm này thuộc về bản quyền nội dung của Truyen.free.