Trước đây, sau khi Rashi thăng cấp các công trình lên cấp S.

Điều đầu tiên hắn làm chính là thuê hơn mười đội thi công cấp S.

Đồng thời, cả ba xưởng đóng tàu lớn cùng những nhà máy khác cũng được nâng cấp lên S, điều này khiến năng lực đóng tàu của toàn bộ Quân Lâm tăng lên gấp ba lần trở lên.

Nhờ năng lực đóng tàu được cải thiện đáng kể, tốc độ giao thuyền mới cho dân gian tất nhiên cũng nhanh hơn rất nhiều.

Hiện tại, trên các tuyến đường vận chuyển hàng hóa chính ở Đông Hải, một nửa số thương thuyền đã được thay thế bằng những chiếc thuyền hàng có tốc độ nhanh hơn và khả năng chuyên chở mạnh hơn.

Đó chính là những chiếc thuyền hàng kiểu mới mà nội bộ Quân Lâm gọi là "Vòng Tự Do".

Đặc điểm lớn nhất của chúng là...

Giá cực kỳ phải chăng!

Lại vô cùng dễ chế tạo!

Sau khi ba xưởng đóng tàu lớn thăng cấp S, thậm chí mỗi ngày có thể hạ thủy hàng trăm chiếc.

Quả thực còn nhanh hơn cả lúc nấu sủi cảo.

Đương nhiên, chúng cũng không phải không có khuyết điểm.

Để có thể nhanh chóng phổ biến rộng rãi trong thời gian ngắn, nhằm thực hiện cuộc cách mạng tàu thuyền trên toàn Đông Hải, mặc dù "Vòng Tự Do" có ưu điểm là tốc độ chế tạo nhanh, giá cả phải chăng, nhưng...

Tuổi thọ của chúng cũng rất ngắn.

Dù không đến mức như những chiếc "Vòng Tự Do" từ kiếp trước của Rashi, chỉ có tuổi thọ thiết kế năm năm, nhưng theo dự đoán của Cục Thiết kế và Phát triển...

chúng chỉ có thể sử dụng tối đa tám năm.

Đương nhiên, đây chỉ là một biện pháp bất đắc dĩ mà Rashi phải làm để hoàn thành cuộc cách mạng tàu thuyền trên toàn Đông Hải trong thời gian ngắn nhất.

Dù sao, việc thiết kế và chế tạo một chiếc thuyền hàng thông dụng theo cách thông thường.

Sẽ mất quá nhiều thời gian.

Nếu không có một hai năm, căn bản không thể nào thay thế toàn bộ đội thuyền ở Đông Hải.

Bởi vậy, "Vòng Tự Do" ra đời chủ yếu là vì hiệu suất.

Trong vòng ba tháng, đã hoàn thành kế hoạch vốn cần đến hai năm.

Sau khi "Vòng Tự Do" được phổ biến rộng rãi, công ty Galley-La sẽ tung ra những chiếc thuyền hàng tốt hơn, đồng thời các loại tàu thuyền khác cũng sẽ phát triển toàn diện.

Đầu tiên là giải quyết vấn đề "có hay không", sau đó mới đến vấn đề "tốt hay xấu".

Đây là đường lối tư duy cơ bản của Rashi.

Đồng thời, lúc này, một bản kế hoạch do Iceburg đệ trình đã được đặt trên bàn làm việc của Rashi.

("Kế hoạch Tuyến Đường Tàu Hỏa Vòng Quanh Đông Hải")

Sự xuất hiện của tàu thép và tua-bin Coca-Cola giúp các đội tàu có thể chế tạo lớn hơn, chở được nhiều hàng hóa hơn và đạt tốc độ nhanh gấp mấy lần so với tàu buồm thời trước.

Thế nhưng...

Điều này thực ra không liên quan nhiều đến người dân bình thường.

Dù sao, không thể mong đợi người dân bình thường đi mua một chiếc tàu thép.

Thế giới này lại khác biệt với kiếp trước của Rashi, bởi lẽ đối với người dân bình thường, thuyền bè cũng là một vật phẩm thiết yếu.

Nơi đây, đã nảy sinh một mâu thuẫn.

Dân thường không đủ tiền mua thuyền kiểu mới, nhưng lại nhất định phải có thuyền bè.

Không thể nào để người giàu có và thương nhân ở Đông Hải đều chuyển sang dùng tàu thép kiểu mới, trong khi vô số dân thường vẫn chỉ có thể sử dụng thuyền gỗ nhỏ.

Mặc dù nếu phát triển theo từng bước trong kế hoạch của Rashi, toàn bộ Đông Hải sẽ ngày càng giàu có.

Thậm chí chỉ trong vài năm, ngay cả một gia đình dân thường mua một chiếc tàu thép có tua-bin Coca-Cola cũng sẽ không còn là vấn đề.

Nhưng ngay lúc này, cũng không thể bỏ qua vấn đề hiện tại mà không giải quyết.

Một vấn đề khác là, đối với các đội tàu vận chuyển hàng hóa, tốc độ mười mấy hải lý/giờ, chứ đừng nói là hơn hai mươi hải lý/giờ, cũng đều có thể chấp nhận được.

Nhưng đối với người dân bình thường muốn đi lại giữa các hòn đảo, không chỉ tốc độ chậm mà việc mỗi gia đình đều phải sở hữu một chiếc thuyền riêng cũng vô cùng lãng phí.

Đây cũng là nội dung được Iceburg trình bày đầu tiên trong tài liệu của mình.

Vì lẽ đó, tuyến tàu hỏa trên biển hoàn toàn mới lại một lần nữa được Iceburg đề xuất.

Và dùng nó để giải quyết điểm yếu này.

Về sau, người dân bình thường thậm chí không cần mua thuyền, nếu muốn đi các hòn đảo khác, chỉ cần đến các ga tàu hỏa trên biển trên đảo vào đúng giờ cố định, sau đó đi tàu là được.

Tốc độ nhanh, chi phí thấp!

Dọc đường còn có thể ngắm cảnh biển.

Tuyệt vời đúng không?

Đương nhiên, nếu có tiền, bạn cũng có thể đến các sân bay do Quân Lâm xây dựng ở các thủ đô vương quốc để đi máy bay chở khách.

Nhưng một mặt là giá cả đắt đỏ, mặt khác là chỉ có ở các thủ đô vương quốc hoặc các thành phố lớn mới có sân bay.

Cũng không thể nào trải rộng sân bay khắp vô số hòn đảo ở Đông Hải.

Huống chi, một số đảo nhỏ thậm chí còn không đủ đất trống để xây dựng sân bay.

Nhưng theo kế hoạch của Iceburg, tất cả lại khác.

Đặc biệt là sau khi kết hợp kỹ thuật tàu hỏa trên biển nguyên bản với kỹ thuật hoàn toàn mới từ phía Bộ Khoa học, thế hệ tàu hỏa trên biển mới không chỉ có tốc độ nhanh mà chi phí lắp đặt đường ray cũng cực kỳ rẻ.

Hoàn toàn có thể giống như Tetsuichi ở kiếp trước của Rashi, phủ kín toàn bộ Đông Hải với mạng lưới giao thông thông suốt khắp bốn phương.

Ngay cả những hòn đảo nhỏ nhất cũng có thể có một bến đỗ lộ thiên đơn giản.

Động thái này sẽ hoàn toàn kích hoạt sự phồn vinh của toàn bộ Đông Hải!

Dù sao, muốn giàu phải làm đường trước, mà trong thế giới One Piece này, đường là gì?

Chẳng phải là thuyền, hay mạng lưới đường ray cần thiết cho tàu hỏa trên biển sao?

Xem xét toàn bộ kế hoạch, Rashi nhận ra, Iceburg đã làm rất tỉ mỉ.

Thậm chí ngay cả việc sau khi xây dựng xong, làm thế nào để thu hồi vốn và làm thế nào để kiếm tiền về sau, đều đư��c phân tích vô cùng chi tiết.

Vậy Rashi còn gì để nói nữa chứ...

Chớ nói chi là có thể kiếm tiền, ngay cả khi về sau không kiếm được tiền và hàng năm Quân L��m đều phải trợ cấp cho kế hoạch này, Rashi vẫn sẽ gật đầu đồng ý.

Dù sao, khoản đầu tư này lại mang đến sự phồn vinh tột bậc cho toàn bộ Đông Hải.

Quả thực là một khoản lỗ đáng giá, lỗ tuyệt vời.

Hơn nữa, theo kế hoạch của Iceburg, một khi mạng lưới tàu hỏa trên biển này được xây dựng xong, không những sẽ không lỗ vốn, thậm chí có thể thu hồi vốn trong vòng một năm, và về sau còn có thể kiếm được rất nhiều tiền.

Tất nhiên không còn gì phải cân nhắc nữa.

Thậm chí để ủng hộ kế hoạch này sớm được triển khai.

Rashi đã thông qua hệ thống để xây dựng ba nhà máy.

Dù sao giá cả cũng không đắt, mà hiện tại trên đảo Rhode cũng ngày càng đông người.

Tiện thể giải quyết vấn đề việc làm luôn sao?

Những chuyện khác, tất cả đều giao cho công ty Galley-La và Bộ Khoa học Quân Lâm.

Để cả hai cùng nhau thúc đẩy hạng mục này.

Đặt bản kế hoạch xuống.

Đôi mắt Rashi hơi nheo lại.

Sự phồn vinh chưa từng có của Đông Hải đang ở ngay trước mắt, nhưng điều này...

Nhưng không phải vì để những thế lực cũ ở Đông Hải có thể nhờ vào đó mà tích lũy thêm nhiều tài phú.

Trước đây, khi vừa mới kiểm soát Đông Hải, Rashi đã ra tay với giới quý tộc, biến tước hiệu quý tộc thành một danh hiệu vinh dự không còn bất kỳ đặc quyền nào, đồng thời không được truyền lại theo thế hệ.

Sau đó, sau mấy tháng, trật tự mới đã hoàn toàn ổn định.

Và trong tâm trí người dân Đông Hải, khái niệm quý tộc đã ăn sâu bám rễ cũng cơ bản đã bị làm mờ đi.

Vậy tiếp theo, Rashi cần ra tay với...

Chính là các vương thất!

Nếu không, Đông Hải càng phồn vinh, những vị quốc vương kia sẽ càng giàu có.

Những nỗ lực của Quân Lâm lại vô tình khiến các vương thất trở thành những người thắng lớn nhất.

Điều này sao có thể chấp nhận được?

Bởi vậy, trước khi mạng lưới đường ray tàu hỏa trên biển vòng quanh Đông Hải bắt đầu được triển khai, cũng là lúc hắn phải khiến các vương thất...

Chấm dứt! Bản dịch này là tài sản trí tuệ của truyen.free, được dày công biên soạn để mang lại trải nghiệm đọc tốt nhất.