Đông Hải hội nghị đã kết thúc.

Mà những sự tình liên quan được đề cập trong hội nghị cũng nhanh chóng được công chúng biết đến qua tờ World Economic Journal vào ngày hôm sau.

Thế giới, trong phút chốc vỡ òa.

Hủy bỏ đặc quyền quý tộc, chỉ giữ lại danh hiệu vinh dự.

Thậm chí, quý tộc phạm pháp còn bị tăng thêm một bậc tội?

Quân Lâm đây là đang nghiêm túc sao?

Đương nhiên, những gì báo chí viết rằng đây là do các vương quốc Đông Hải đề nghị, và còn khẩn thiết kêu gọi Rashi ủng hộ...

Tự nhiên là chẳng mấy ai tin.

Nhưng dù sao đi nữa, chỉ riêng phần liên quan đến quý tộc thôi cũng đủ khiến người ta phải rợn tóc gáy.

Đó là quý tộc kia mà...

Ngoài ra, một tin tức khác cũng đủ sức gây chấn động không kém.

Bài báo viết rằng, do Đông Hải áp dụng chính sách tự trị, nên bắt đầu từ năm sau sẽ không cần nộp Tenjoukin nữa.

Để đổi lại dịch vụ an ninh toàn diện mà Quân Lâm cung cấp, các vương quốc sẽ thanh toán 20% tổng thu thuế hàng năm.

Và vì áp lực Tenjoukin biến mất, cộng thêm việc quý tộc bị bãi bỏ cùng nhiều nguyên nhân khác, áp lực tài chính của các vương quốc trong phút chốc giảm xuống đáng kể.

Sau đó, các vương quốc còn tiếp tục cắt giảm nhiều loại thuế khác.

Đồng thời, báo chí cũng đưa ra ví dụ minh họa.

Mấy tháng trước, khi vương quốc Goa nộp Tenjoukin, hạn ngạch là 18 tỷ Beri.

Tổng thu thuế cả năm của toàn vương quốc là 25 tỷ Beri.

Một số liệu khác cho thấy, để có đủ Tenjoukin, thu nhập bình quân hàng tháng của người dân cấp dưới ở vương quốc Goa ước chừng là 50 nghìn Beri, nhưng trong đó có tới 3,6 vạn Beri phải đóng góp do các loại thuế phí bất hợp lý và tô thuế chồng chất.

Nhưng theo kết quả sau Đông Hải hội nghị.

Sau khi hủy bỏ các khoản thuế phi lý trong vương quốc Goa, số thuế mà người dân bình thường phải nộp hàng tháng trực tiếp giảm từ 3,6 vạn Beri xuống còn 1,2 vạn Beri.

Mặc dù tổng thu thuế của vương quốc cũng giảm từ 25 tỷ Beri xuống còn 10 tỷ Beri.

Nhưng sau khi trừ đi 2 tỷ Beri nộp cho Quân Lâm, vương quốc vẫn còn lại 8 tỷ Beri để dùng cho phát triển.

Trong khi đó, trước đây, sau khi nộp xong Tenjoukin, vương quốc chỉ còn lại 7 tỷ, và trong số 7 tỷ này, ít nhất 6 tỷ sẽ bị một nhóm lớn quý tộc chia nhau.

Cuối cùng, phần có thể dùng để phát triển, nếu có được ba, năm trăm triệu cũng đã là rất tốt rồi.

So sánh như vậy...

Áp lực của người dân bình thường giảm đáng kể.

Quốc khố cũng dồi dào hơn.

Quả thực là đôi bên cùng có lợi.

Không ít quốc vương của các quốc gia liên bang gia nhập Chính Phủ Thế Giới, sau khi tính toán một hồi...

Không giấu được vẻ thèm muốn và ngưỡng mộ.

------

Trong khi ở phía tây Rhode Island... thì ở phía đông Rhode Island, một xưởng đóng tàu cấp A khác cũng vừa hoàn thành.

Đây là xưởng đóng tàu thứ ba của Rhode Island.

Cái thứ nhất là xưởng đóng tàu số một của Quân Lâm, ẩn mình trong dãy núi ở phía tây.

Cái thứ hai là xưởng đóng tàu số hai của Quân Lâm, được xây dựng lộ thiên ở phía bắc.

Còn đây là cái thứ ba, nhưng không được đặt tên là xưởng đóng tàu thứ ba, mà là...

Xưởng đóng tàu Galley-La, thuộc về công ty Galley-La.

Mặc dù Iceburg đã dẫn dắt toàn bộ Galley-La gia nhập Quân Lâm, nhưng Rashi vẫn quyết định để công ty này tiếp tục hoạt động dưới trướng Quân Lâm, giữ nguyên danh nghĩa và phụ trách mậu dịch đóng thuyền ra bên ngoài.

Dù sao, động cơ Cocacola turbine mà Quân Lâm phát triển không chỉ giúp chiến hạm tăng tốc.

Các loại tàu thuyền khác cũng không thành vấn đề.

Mà những con tàu kiểu mới, cộng thêm động lực kiểu mới.

Điều này có ý nghĩa gì?

Nó có nghĩa là những chiếc thuyền buồm cũ ở Biển Đông, vốn chỉ đạt tốc độ tối đa khoảng bảy, tám hải lý/giờ, có thể nhanh chóng "tiến hóa" thành những con tàu kiểu mới với tốc độ hành trình vượt quá 20 hải lý/giờ.

Đó là tốc độ gấp ba, bốn lần thông thường!

Những chuyến hàng trước đây mất mười ngày, giờ đây chỉ cần tối đa ba ngày là hoàn thành.

Rashi từng nghe một câu nói ở kiếp trước rằng: Muốn giàu, trước hết phải làm đường.

Mà ở thế giới One Piece, nguyên lý cũng tương tự, chỉ cần thay đổi vài chữ.

Muốn giàu, trước hết phải đóng thuyền!

Dự đoán trong tương lai không xa, khi những con tàu kiểu mới kết hợp động cơ Cocacola turbine, và xuất hiện khắp Biển Đông như nấm mọc sau mưa.

Thì...

Chỉ riêng về mặt thương mại và giao thông đi lại, Biển Đông sẽ vượt xa các khu vực khác.

Vì vậy, công ty Galley-La có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với Quân Lâm, họ sẽ toàn quyền phụ trách "cuộc cách mạng" về thuyền bè tại Biển Đông.

Vì mục tiêu này, Rashi cũng hỗ trợ hết mình cho họ.

Đầu tiên là xưởng đóng tàu này, đồng thời Rashi còn tuyên bố rằng xưởng đóng tàu này chỉ là tạm thời, và trong tương lai, thậm chí sẽ xây dựng riêng một "Đảo Đóng Thuyền" cho Galley-La.

Cùng lúc, Rashi còn cử tới cho Iceburg mười nghìn thợ đóng thuyền tập sự cấp D để tăng cường hiệu suất.

Bên cục thiết kế tàu cũng hợp tác với các nhà thiết kế của Galley-La, rất nhanh đã thiết kế thành công một mẫu tàu vận chuyển hàng hóa dân dụng.

Mẫu tàu vận tải mới này có khả năng vận chuyển gấp mười lần và tốc độ gấp bốn lần so với thuyền buồm thông thường.

Hỏi xem các thương nhân Biển Đông có thèm muốn không!

Nếu không có gì ngoài ý muốn, mẫu tàu này sẽ trở thành loại tàu phổ biến nhất trên biển Đông trong một thời gian dài sắp tới.

Các loại khác, như thuyền đánh cá, du thuyền, ca nô, v.v., cũng đang trong quá trình thiết kế.

Đương nhiên, tất cả những điều này đều không thể thiếu động cơ Cocacola.

Vì vậy, ngay bên cạnh xưởng đóng tàu, Rashi còn cho khởi công xây dựng nhiều nhà máy, đồng thời mua số lượng lớn công nhân từ hệ thống.

Đây là những nhà máy chuyên sản xuất thiết bị cho Galley-La.

Cánh quạt, Cocacola turbine...

Mọi loại trang bị và thiết bị cần thiết cho tàu thuyền đều sẽ được sản xuất tại đây.

Đồng thời, phần năng lực sản xuất dư thừa còn có thể dùng để giao dịch bên ngoài.

Dù là bán cả tàu hay bán riêng thiết bị, Rashi c��ng không lo lắng có ai sẽ sao chép.

Nói đùa ư, ngay cả Vegapunk còn không thể làm được, những người khác thì càng khỏi phải nghĩ.

Đó không phải là vấn đề bạn có hiểu kỹ thuật hay không, mà là công nghệ hiện tại không cho phép bạn làm được điều đó.

Điều này cũng giống như việc bạn xuyên không về thời cổ đại, dù biết cách chế tạo súng nhưng tuyệt đối không thể tạo ra những khẩu súng hiện đại như ở thời hậu thế.

Bởi vì, công nghệ của thời đại bạn đang sống không thể hỗ trợ bạn làm được tất cả những điều đó.

Vì vậy bạn chỉ có thể từng bước, dần dần nâng cao sức mạnh công nghiệp tổng thể.

Giống như Vegapunk từng nói, trừ phi toàn bộ nền công nghiệp thế giới được nâng tầm toàn diện, và còn phải là nâng lên vài cấp độ trình độ.

Nếu không, ông ta không thể chế tạo ra pháo hạm, động cơ Cocacola turbine, hay bất kỳ thứ gì khác có tính năng tương đương với của Quân Lâm.

Nguyên lý đều là như vậy.

Ngoài ra, xem như một phần của Đông Hải hội nghị.

Rashi còn thuê một mảnh đất trống ở mỗi vương quốc, đồng thời điều động một đội thi công cấp C đến xây dựng.

Đừng thấy việc phải thuê mười mấy đội thi công cấp B cùng lúc, nhưng đây chỉ là cấp B nên không tốn nhiều điểm tích lũy.

Ước chừng chỉ bằng chi phí của hai công trình kiến trúc cấp A.

Còn về việc sẽ xây dựng thứ gì, Rashi không tiết lộ, những người khác cũng không ai biết.

Nhưng khi công trình dần dần tiến triển, hình dáng tổng thể cũng dần hiện ra.

Khoảng một phần ba diện tích là một tòa kiến trúc cỡ lớn.

Còn hai phần ba diện tích còn lại là những con đường.

Điều đáng nói là những con đường này rất kỳ lạ, mỗi con đều cực kỳ rộng, rộng hơn đường bình thường gấp nhiều lần.

Cho nên...

Mặc dù đã thấy được một số thứ, nhưng tất cả mọi người vẫn không rõ ràng.

Rốt cuộc là đang xây dựng cái gì đây!

Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, xin vui lòng không sao chép hoặc phân phối lại.