Lý Hòa còn chưa lên máy bay đã chú ý đến chiếc máy bay trước mặt.

Hãng hàng không dân dụng Trung Quốc đã nâng cấp đội bay bằng Boeing 767. Mặc dù đều là Boeing 767, nhưng mỗi hãng hàng không trong nước lại có những yêu cầu riêng biệt, chẳng hạn như số lượng cửa khoang, có chiếc sáu cái, chiếc bốn cái, chiếc hai cái.

Khi lên máy bay, anh còn cố ý liếc nhìn cửa khoang. Cửa khoang có vẻ rất yếu, trông như ván ép, một búa là có thể đập tan.

Từ sau vụ khủng bố 11/9 ở Mỹ, toàn thế giới đều tăng cường độ dày cửa khoang, ít nhất cũng phải chịu được súng tiểu liên.

"Khoang hành khách của máy bay này rộng rãi thật, ngày xưa ngồi IL-86, chân còn chẳng duỗi thẳng được, khó chịu vô cùng." Mọi người sau khi ngồi vào chỗ theo số ghế trên thẻ lên máy bay, một vài đồng chí lớn tuổi bắt đầu bày tỏ sự hài lòng về chuyến đi này.

Nghe giọng điệu đó, có vẻ đây không phải lần đầu tiên họ đến Liên Xô.

"Ông nói thế thấm vào đâu, ngày xưa chúng tôi đi tàu hỏa, đó mới gọi là cực hình, đến Moskva mất sáu ngày sáu đêm lận. Bánh xe lộc cộc va vào đường ray, gió bão cuốn theo bông tuyết, bông tuyết đập vào cửa kính toa xe, tùng tùng tùng, lúc đó mới đúng là khổ sở." Vị này nghe khẩu khí có vẻ còn lão luyện hơn.

"Chỉ là một lính rà phá thủy lôi thôi mà." Một tiếng hừ lạnh không biết từ đâu xen vào, có lẽ là họ không ưa gì nhau.

"Này, Viên Minh, ông cố tình gây sự với tôi phải không? Nếu không có lão già này rà phá thủy lôi ở vùng biển ven bờ, thuyền của các ông chỉ có nước chìm nghỉm mà thôi!" Ông lão được gọi là lính rà phá thủy lôi tỏ vẻ rất bất mãn.

"Đoàn kết, đoàn kết, các vị đồng chí. Ai cũng biết đồng chí Trương Văn Úc của chúng ta đã từng mạo hiểm tính mạng để loại bỏ những quả thủy lôi mà tay sai của đế quốc Mỹ gài lại ở vùng biển ven bờ Trung Quốc, quả thật là..." Người đứng ra hòa giải không tìm được từ ngữ thích hợp, "...thật là công lao to lớn."

"Tôi đây là lấy đấu tranh để cầu đoàn kết đấy." Ông lão tên Viên Minh cười hì hì nói, có vẻ rất vui khi chọc tức Trương Văn Úc.

"Các vị đồng chí, lúc này đang là mùa hồ Baikal tan băng. Nếu gặp thời tiết đẹp, chúng ta có thể nhìn thấy rất rõ ràng. Mọi người thử nghĩ xem, hồ nước trong xanh biếc, rừng bạch dương tuyệt đẹp, bãi sa mạc Gobi rộng lớn... một từ là đẹp, hai từ là tuyệt đẹp!" Vị đồng chí hòa giải này tiếp tục cố gắng xoa dịu không khí trong khoang máy bay.

Lý Hòa ngồi cạnh một đồng chí nam giới mà anh không quen biết. Hai người không nói gì với nhau. Anh ngồi im trên ghế, nhắm mắt dưỡng thần.

Máy bay cất cánh, mang theo hơi ấm hai mươi độ C trên mặt đất lên đến tận tầng mây.

Khi máy bay bay qua biên giới Trung - Mông, Lý Hòa đã ngủ một giấc. Anh nhìn ra ngoài cửa sổ, thấy bãi sa mạc Gobi mênh mông bất tận, hoang vắng, tiêu điều.

Chẳng mấy chốc máy bay tiến vào không phận Liên Xô. Nhìn thấy màu xanh mướt trải dài luôn khiến tâm hồn sảng khoái. Những mảng xanh lớn như bản phác thảo của một vị danh họa, ngẫu hứng mà rành mạch, ẩn chứa một sức sống đang chảy tràn.

Máy bay lướt qua bầu trời hồ Baikal, mọi người lập tức thi nhau ghé mắt nhìn qua cửa sổ máy bay.

"Nơi này chiếm 20% lượng nước ngọt trên thế giới."

"Đây chính là nơi Tô Vũ từng chăn cừu."

Những lời cảm thán vang lên.

Baikal, một hồ nước ở Viễn Đông, được mệnh danh là Giọt Nước Mắt của Thượng Đế, vô cùng hoang sơ nhưng cảnh sắc tuyệt mỹ.

Cổ Trung Quốc gọi là Bắc Hải. Nơi này có hệ thống áp thấp kéo dài và di chuyển chậm chạp, thường mang theo lượng lớn không khí lạnh. Do đó, nó là một trong những hệ thống thời tiết quan trọng dẫn dắt không khí lạnh ảnh hưởng đến khu vực phía đông nước ta.

Tám giờ sau, máy bay hạ cánh tại sân bay Sheremetyevo II. Nhiều người trên máy bay lại cùng nhau cất tiếng cảm thán.

Với những người Trung Quốc ở độ tuổi của họ, Moskva từng là một từ ngữ gắn bó chặt chẽ với Trung Quốc, được ca ngợi trong những bài hát.

Sau đó, nó trở nên xa xôi và xa lạ. Đến một nơi xa lạ như vậy, dĩ nhiên không phải là chuyện dễ dàng.

Xét về mặt tình cảm cá nhân, người Liên Xô từng là những người thầy tốt nhất của họ. Họ đã vô tư truyền thụ kiến thức và kinh nghiệm cho cán bộ, nhân viên kỹ thuật và công nhân Trung Quốc.

Họ đã học tập và áp dụng các quy chế, chế độ cũng như kỹ thuật của Liên Xô, cực lực cải thiện và tăng cường công nghiệp Trung Quốc.

Từ vũ trụ, cơ khí, mỏ dầu đến y tế, nông nghiệp, về cơ bản mọi lĩnh vực đều mang dấu ấn của Liên Xô.

Tuy nhiên, xét về lợi ích quốc gia, người Trung Quốc lại không thể chấp nhận việc Liên Xô tùy tiện bắt chẹt. Trong các vấn đề tranh chấp lãnh thổ và quyền lợi đường sắt ở vùng Đông Bắc, họ không nhượng bộ nửa bước. Mọi thứ đều có thể thương lượng, nhưng chủ quyền thì làm sao có thể thương lượng được?

Máy bay hạ cánh. Sau khi đợi một lúc ở sảnh nghỉ, một nhóm khoảng bốn mươi, năm mươi người lại lên máy bay đến Czech. Giá vé chặng bay chuyển tiếp từ Moskva đến Prague cao gấp đôi chặng bay riêng. Nhiều người không khỏi bực tức, nhưng đôi khi giá vé máy bay quốc tế lại bất hợp lý như vậy.

Ba tiếng sau, máy bay đáp xuống sân bay Prague.

Vì Prague và múi giờ thứ tám phía Đông của Trung Quốc chênh nhau mười múi giờ, lúc này ở đây đang là giữa trưa, nắng ấm vừa phải.

Nhưng mọi người không có tâm trạng để ngắm nhìn phong cảnh dị quốc. Họ quá mệt mỏi; chưa kể vài đồng chí lớn tuổi đã kiệt sức, ngay cả Lý Hòa cũng thấy mệt mỏi.

Xe của đại sứ quán đã đợi ở cổng sân bay. Tề Công Huân gọi Lý Hòa lên xe, nhưng Lý Hòa nói: "Cứ để các đồng chí lớn tuổi lên xe trước đi, tôi đợi lát nữa cũng không sao."

Tề Công Huân nói nhỏ: "Chúng ta sẽ tách đoàn khảo sát ở đây. Họ có lịch trình tham quan của họ, chúng ta cứ đi thôi."

Lý Hòa nghe lời lên xe. Số người trên xe đã đủ, cũng chỉ khoảng mười lăm, mười sáu người, phần lớn là các đồng chí lớn tuổi.

Anh ngồi cạnh Hồ Viện Triều và giáo sư Ngô, cười hỏi: "Cảm giác thế nào rồi ạ?"

Giáo sư Ngô đáp: "Già rồi, chắc chắn không bằng các cậu được."

"Cách đây năm, sáu năm tôi từng đến Czech một chuyến. Đoàn đại biểu kỹ thuật thủy điện do Tổng cục Xây dựng Thủy điện thuộc Bộ Công nghiệp Điện lực tổ chức. Tôi ở lại một tháng mấy ngày lận, ô chao, các cậu không biết đâu, mùa đông ở đây mới thật sự là đẹp." Trương Văn Úc, người lính rà phá thủy lôi, xen vào một câu.

Trước khi Czech và Slovakia tách ra, mọi người nói đến Czech thường là chỉ Tiệp Khắc.

Giáo sư Ngô cười hỏi: "Sức khỏe của ông vẫn tốt đấy chứ."

"Tốt chứ, tốt chứ, khỏe hơn ông nhiều." Trương Văn Úc cười đáp lại.

Hai ông lão trò chuyện phiếm. Lý Hòa không xen vào được lời, bèn kéo Hồ Viện Triều, người có vẻ khó tính, sang một bên để trò chuyện.

Hồ Viện Triều hỏi: "Cậu nghĩ chúng ta có cơ hội gặp Milan Kundera không?"

"Không có cơ hội đâu." Lý Hòa khẽ liếc mắt, không ngờ một người thông minh như vậy lại hỏi một câu ngớ ngẩn. "Hình như ông ấy đã di cư sang Pháp rồi."

"Còn Hrabal thì sao?"

"Tôi không biết." Lý Hòa thành th���t trả lời, "Tôi chỉ biết mỗi Mach thôi."

Hồ Viện Triều vỗ trán một cái: "À phải rồi, suýt quên Mach. Ông ấy sinh ra ở Tiệp Khắc mà. Sao thế, cậu không ngờ lại không biết Hrabal à? Ông ấy là nhà văn nổi tiếng nhất của Tiệp Khắc đấy."

Tốc độ bay của các thiết bị bay thường được biểu thị bằng số Mach. Mach là tên một nhà vật lý học người Áo. Để tưởng niệm những đóng góp của ông trong nghiên cứu đạn siêu âm, tỷ số giữa tốc độ bay *v* của thiết bị và tốc độ âm thanh *a* tại địa phương được gọi là số Mach.

"Còn có Doppler, Tycho, Kepler, và cả Prelog nữa. Mặc dù họ không phải người Séc, nhưng đều từng giảng dạy ở đại học Séc. Còn một người nữa mà cậu không nghĩ tới đâu."

"Đại học Charles Prague à?" Hồ Viện Triều nghi ngờ hỏi: "Ai vậy?"

"Là Đại học Charles. Einstein, ông ấy cũng từng giảng dạy ở Prague."

Hồ Viện Triều suy nghĩ một lúc rồi nói: "Tôi nhớ ông ấy dạy ở một trường đại học tên là Đại học German thì phải."

Vì rất sùng bái Einstein, quyển tiểu sử Einstein chắc chắn ông đã đọc.

Lý Hòa giải thích: "Sau Thế chiến thứ hai, Đại học German và Đại học Séc sáp nhập, lấy tên là Đại học Charles. Đó là một ngôi trường đại học song ngữ, sử dụng tiếng Đức và tiếng Séc, có thể nói là có một không hai."

Đại học Charles được thành lập vào năm 1348, tọa lạc ở Prague. Đây là học phủ lâu đời nhất Trung Âu, và cũng là một trong những đại học cổ xưa nhất Trung Âu.

"À, cái này thì tôi biết rồi." Trương Văn Úc bên cạnh nghe Lý Hòa nói, cũng xen vào: "Đại học Charles rất danh tiếng. Nếu lần này lịch trình không quá gấp gáp, mọi người có thể đi thăm quan một chút."

"Cảm ơn nhiều nhé, Trưởng đoàn Trương." Hồ Viện Triều vui vẻ cảm ơn Trương Văn Úc.

Trưởng đoàn Trương?

Lý Hòa không hiểu.

Vừa định mở miệng hỏi thì xe buýt đã dừng lại. Đã đến nơi, đó là nhà khách của đại sứ quán.

Lý Hòa cũng xuống xe, anh theo vài người đứng trước cửa nhà khách một lúc, rồi cũng rút một điếu thuốc ra hút.

Anh kéo nhẹ Hồ Viện Triều hỏi: "Vừa nãy ông gọi ông ấy là Trưởng đoàn Trương à?"

"Phải rồi, cậu vẫn chưa biết à? Ông ấy là trưởng đoàn của chuyến đi này đấy." Hồ Viện Triều cười nói.

"Cái gì?" Lý Hòa ngơ ngác. Một trưởng đoàn dẫn đội mà lại bị người khác khiêu khích trên máy bay, anh ta cảm thấy khó hiểu với suy luận này.

Hồ Viện Triều nói: "Ở đây chỉ có hai chúng ta và thầy Hoa Thanh là có thâm niên ít nhất thôi. Tôi trước kia từng đi tham quan theo đoàn rồi nên hiểu rõ chuyện ở đây, còn cậu thì đừng nói lung tung là được. Hơn nữa, làm trưởng đoàn là việc vất vả, còn phải gánh trách nhiệm nữa, hiểu chưa?"

"Hiểu rồi." Lý Hòa đã thực sự hiểu ra. Ý của Hồ Viện Triều rất rõ ràng: các đồng chí lớn tuổi trong đoàn khảo sát này không ai là người thường, và Trương Văn Úc có lẽ là cấp bậc thấp nhất.

Cấp bậc thấp đương nhiên phải phục vụ lãnh đạo. Người khác có thể không nể mặt Trương Văn Úc, nhưng anh và Hồ Viện Triều thì nhất định phải ngoan ngoãn nghe lời vị Trương Văn Úc này.

Đoạn truyện này được truyen.free giữ bản quyền và trân trọng gửi đến quý độc giả.