Sức hút của hạ tầng cơ bản nằm ở chỗ kiến tạo, ở chỗ mang đến những đổi thay mỗi ngày cho một khu vực nào đó.

Tảo Thành, một thành phố mới được hình thành.

Ngày xưa, nơi đây là vùng hoang vu không người, giờ đây cao ốc san sát, đường phố xe cộ tấp nập, người người hối hả. Nhìn từ xa, giữa màn tuyết trắng mênh mông, đèn neon lấp lánh, ánh sáng rực rỡ khiến cả thành phố toát lên một khí chất đầy mê hoặc.

Trên dòng Bàn Long đang đóng băng, hàng trăm nhân viên, trong trang phục công nhân đủ loại, điều khiển ván trượt tuyết bảy sắc cầu vồng. Khi thì họ tạo thành hình hoa, lúc lại thành ngôi sao năm cánh; khi thì lướt đi vun vút qua Cổng Nam Đông Sơn, lúc lại xếp thành hàng dài chữ "nhất" chạy dọc trên đỉnh cầu cao hàng trăm mét...

Dọc hai bên bờ sông, hàng vạn cư dân, nhân viên và du khách đang ngắm cảnh, cùng nhau hò reo vang trời và vỗ tay nhiệt liệt.

Vượt qua khu vực này.

Vượt qua cơ quan hình tròn ở bờ Bắc.

Vượt qua khu phức hợp thương mại hình hồ lô ở trung tâm.

Vượt qua Tinh Nguyệt Loan khổng lồ hơn, đến với khối thương nghiệp.

Ở trung tâm quảng trường, một kiến trúc hình Lục Mang Tinh nằm ngang hiện ra trước mắt.

Trên đó, một tháp sắt vững chãi vươn cao, ba mặt treo ba dòng chữ lớn màu đỏ: "Trung tâm dịch vụ tổng hợp Thương hội Thiên Thành".

Bước vào tầng một, một luồng khí thế sôi động ập đến. Vô số màn hình 50 inch, xếp ngang dọc, bao phủ khắp đại sảnh, bố trí dọc theo những ghế ngồi bằng kết cấu thép.

Khu A – Nông sản: Lúa mì, đậu nành, ngô, đậu phộng... Cải trắng, củ cải, bí đao... Tạp hóa, hủ tiếu, tương dấm...

Khu B – Thủy hải sản tươi sống...

Khu C – Hàng hóa thiết yếu hàng ngày...

Khu D – Công cụ ngũ kim...

Khu E – Văn phòng phẩm...

Khu F...

Khác với Trung tâm dịch vụ Thương hội Thiên Thành ở Tế Thành, những người đến đây đều thần thái vội vàng, không ai nán lại.

Trước cửa chính.

Hai người đàn ông trung niên đang trò chuyện thì thấy một bóng người phong trần mệt mỏi chạy đến khu đồ chơi thông minh, điều khiển một chiếc máy chiếu hoạt hình. Một người trong số họ cất giọng chào hỏi.

“Lão Ngụy, lại đây hàn huyên chút đi!”

“Không được không được, sắp Tết rồi, trại hè cũng nghỉ rồi, học sinh tranh thủ mua đồ về nhà, cửa hàng của tôi bận tối mắt tối mũi.”

“Ha ha, vậy anh chạy tới đây làm gì? Coi chừng vợ bé cuốn sạch gia sản của anh rồi chạy theo ông sư già đấy!”

“Mày xéo đi!”

Lão Ngụy cười mắng một câu, cất chiếc máy chiếu hoạt hình thông minh, “Có tin tức đáng tin cậy nào không?”

“Đinh Gia Trang bị tuyết lớn làm sập ba trang trại gà, chết cóng năm ngàn con gà thịt. Tất cả đều không mua bảo hiểm thương mại. Trời lạnh dễ bán, mình góp vốn mua hàng theo đoàn không?”

“Tôi là người bán đồ chơi, làm gì có giấy phép bán gà. Hơn nữa, mười mấy vạn người đang tu sửa đường sông, năm ngàn con gà đó chỉ đủ cho họ ăn một bữa là hết, đã có đường dây riêng thu mua rồi, tôi cũng không giành được đâu.”

“Ngư nghiệp Uy Thành vừa đánh bắt được năm ngàn tấn cá hố biển sâu do tuyết lớn mang tới, giá cả rẻ bèo, đang ở khu đông lạnh của trạm vận chuyển hàng hóa Tế Thành...”

“Được được được, nói chuyện đồ chơi đi.”

“Tự anh tra chẳng phải hơn sao? Cứ như tôi là Tiểu Linh Thông của bố anh không bằng!”

“...”

Lão Ngụy quay đầu bước đi...

Người đàn ông trung niên nãy giờ im lặng hắng giọng một cái, “Lão Ngụy, nếu trong tay có nhiều tiền rảnh rỗi, anh có thể góp vốn mua xe vận chuyển đất loại lớn, hoặc máy xúc, thiết bị chuyên dụng.”

“Ồ?”

“Chắc chắn rồi. Sắp sửa xây đường cao tốc, tuy chưa nói cụ thể thế nào, nhưng Bộ Hậu Cần của công ty đã điều động đến Kiến Phúc, những thứ còn lại ở địa phương đều là xe kéo, container. Đông Sơn giờ không còn nhiều đội vận chuyển đất đá nữa rồi. Anh nghĩ mà xem, xây đường cao tốc cần đất đắp nền, đất lấy từ đâu ra?”

“Đào bới, mở núi chứ sao!”

“Anh đúng là đồ ngốc!”

“...”

Lão Ngụy không những không giận, ngược lại còn mời một điếu thuốc, “Anh ơi, anh cứ nói đi.”

“Biết vì sao trước tiên phải đào đường sông, rồi sau đó mới làm cao tốc không?”

“À... không hiểu.”

“Thủy lợi Đông Sơn thực chất là sự kéo dài của Đại Vận Hà, rất nhiều nơi vốn không có đường sông, cần đào bới trên đất bằng. Mà việc tu sửa đường sông chỉ dùng để thông tàu thuyền, không phải sông lớn, có công trình thoát nước nông nghiệp ở đó, đất thừa không cần đắp bờ.”

Người đàn ông trung niên nói rồi ấn mở máy tính bảng bên cạnh, tra bản đồ, “Anh nhìn xem, tuy đường sông được xây dựng bao quanh Tế Thành, nhưng tổng thể vẫn đi xuyên từ trung bộ Đông Sơn đến Thanh Cảng, Yên Thành.

Hơn nửa tháng trước, có tin đồn Chủ tịch Văn đã thuyết phục lão Thẩm, người giàu nhất kinh thành, đi Đại Mạc nuôi cá, trồng dưa hấu, trồng lúa nước. Nếu là thật, tuyến cao tốc Đông Sơn này sẽ là con đường quan trọng dẫn đến Đại Mạc.

Để ủng hộ ngành công nghiệp của công ty, Chủ tịch chắc chắn sẽ cho xây cao tốc gần đường sông, hoặc kết nối với đường sông.

Vậy vấn đề đặt ra là, đội vận chuyển của công ty không có ở đây, đất đá tích lũy hai bên đường sông sẽ được vận chuyển đến nền đường cao tốc bằng cách nào?”

“Chà... Không hổ là bách khoa toàn thư sống của Tảo Thành ta!”

“Không không không, tôi chỉ là một phân tích viên hạng Đồng thôi, vẫn là Chủ tịch có tầm nhìn xa trông rộng!”

“Ừm!”

Lão Ngụy gật đầu lia lịa, “Nói thẳng đi, năm nay tôi kiếm được tám vạn tệ, anh có lời khuyên gì không?”

“1% tổng lợi nhuận hàng năm.”

“Được!”

“Bên tôi đã có hơn hai ngàn người góp vốn mua xe chở đất phế liệu rồi, chi bằng anh đầu tư số tiền đó vào dự án thiết b��. Tám vạn tệ, gần đủ mua một chiếc, sau này lợi nhuận từ đó, anh với Thương hội chia tám hai, ba năm hoàn vốn, tuổi thọ sử dụng năm năm, hai năm sau thì chỉ toàn lãi ròng, lợi nhuận thu về khoảng năm vạn tệ.”

“Mua có lời không lỗ à?”

“Chắc chắn có lời chứ.”

“Vậy thì chỉ có bốn vạn tệ lợi nhuận thôi...”

“Cái đó cũng tốt hơn gửi ngân hàng nhiều chứ.”

“Tôi còn định mua nhà nữa chứ.”

“Giá nhà đất ở Đông Sơn chúng ta ổn định, mỗi năm nhiều nhất cũng chỉ tăng 5%, đây là do xu thế lớn ảnh hưởng, anh đầu tư tám vạn này vào bất động sản không đáng đâu.”

“Đầu tư vào thiết bị có đáng tin cậy không?”

“Công ty không dùng thì cũng sẽ giúp anh cho thuê lại. Có lời không lỗ, sợ gì chứ!”

“Được rồi, này, anh giúp tôi đăng ký luôn đi.”

“Tự mình đăng ký đi, nhớ ghi tên tôi vào mục người giới thiệu. Nếu không tôi sẽ không giúp anh thúc giục Thương hội sắp xếp cho thiết bị của anh được việc đâu. Đến lúc đó tỷ suất lợi nhuận giảm xuống thì đừng trách tôi đấy.”

“Chắc anh lo khoản hoa hồng 1% của mình chứ gì.”

“Tôi bất chấp nguy hiểm giúp anh thúc giục Thương hội, dù sao cũng phải có chút phí vất vả chứ? Chẳng lẽ tôi không ăn không uống không ngủ sao?”

“Được rồi, được rồi...”

Chờ Lão Ngụy cầm hóa đơn in xong rời đi.

Hai người đàn ông trung niên tiếp tục trò chuyện.

“Anh đã hoàn thành bao nhiêu nhiệm vụ dẫn đoàn rồi?”

“Còn thiếu hai trăm chiếc máy móc nữa.”

“Chậm quá. Bên tôi đã góp vốn xong cả ngàn chiếc thuyền vận tải nội địa ngàn tấn rồi.”

“Không được rồi, để mua nhà năm nay, tôi phải đi từng nhà tìm kiếm khách hàng thôi...”

Đúng lúc này, thiết bị thông minh của cả hai đồng thời vang lên.

“Tít, cấp độ phân tích viên đầu tư của quý khách đã vượt qua sát hạch. Với việc thu hút 7500 khách hàng và tổng số tiền đầu tư vào máy móc đạt 100 triệu, quý khách được thăng cấp Bạch Kim. Tiền lương được điều chỉnh. Cấp độ tiếp theo: Tổng số tiền đầu tư vào máy móc đạt 10 tỷ.”

“Tít, cấp độ phân tích viên đầu tư của quý khách đã vượt qua sát hạch. Với việc thu hút 1200 khách hàng và tổng số tiền đầu tư vào thuyền đạt 100 triệu, quý khách được thăng cấp Bạch Kim. Tiền lương được điều chỉnh. Cấp độ tiếp theo: Tổng số tiền đầu tư vào thuyền đạt 10 tỷ.”

“Chết tiệt, đến lượt tôi rồi!”

“Cố lên, anh cũng sắp đạt được rồi!”

***

Dự án đường cao tốc hướng Tây. Một tháng trước đó, Công ty Cổ phần Quốc tế Thiên Thành đã thông báo cho các tập đoàn địa phương, phân công các đoạn đường thuộc địa phận mình cho các thành phố, huyện thị quản lý, rồi lại giao xuống cho các xã, thị trấn cấp dưới phụ trách.

Sau đó, đội thi công cơ sở hạ tầng đã cử đoàn đội đi quy hoạch tuyến đường thực tế, khảo sát địa chất, địa hình, thu thập dữ liệu địa lý. Những dữ liệu này sau đó được nhập vào hệ thống GIS, cuối cùng xây dựng một mô hình đường cao tốc dài 1.500 km trên máy chủ chuyên dụng.

Đây chính là hiệu suất làm việc vượt trội của công ty.

Tuy nhiên, mô hình không phải là bản vẽ thi công. Nó chỉ ghi chú rõ địa chất, địa hình, đặc điểm tự nhiên, độ khó thi công và một số vấn đề có thể gặp phải ở từng đoạn đường.

Ví dụ, khi đi qua núi Thái Hành, cần mở một đường hầm dài gần 30km. Phương án tạm thời là hai đường hầm một tuyến, nhưng kết cấu địa chất Thái Hành phức tạp, rất dễ xảy ra sạt lở và biến dạng lớn, cần các chuyên gia đường hầm của công ty tiến hành nghiên cứu chuyên sâu.

Ví dụ, đoạn đường núi Lữ Lương với dốc cao và đất vàng, cũng cần mở một đường hầm, nhưng nó có sự khác biệt lớn về địa chất, địa hình so với Thái Hành, chủ yếu là đất bùn, nhiều khoảng trống giữa các lớp. Phương án thi công tạm thời áp dụng máy đào hầm TBM cỡ lớn, cần thiết kế và chế tạo riêng biệt máy móc thi công.

Ví dụ, sau khi tiến vào cao nguyên Ordos, gần núi Hạ Lan, phía đông là vết đứt gãy địa chất, thuộc dải địa chấn mạnh. Nơi đây có một hẻm núi vượt ngang 2000 mét, sâu tới 500 mét, hai bên vách đá cheo leo. Dù là sức người, máy móc hay khinh khí cầu, đều không thể kéo được sợi cáp dẫn đường nặng hàng trăm tấn dùng để xây cầu. Việc thi công lâm vào bế tắc. Cát Tiểu Thiên đề nghị bắn vài phát tên lửa để dẫn sợi cáp đi, hiện tại đang xin cấp trên phê duyệt.

Ví dụ, bốn đoạn sông mẹ, khi thì nước bùn, khi thì thung lũng, khi thì cạn, khi thì bình nguyên. Nhưng đáy sông mẹ phải cao hơn mặt đất bằng ngoài đê điều, hay nói cách khác, nó chỉ là một con kênh dẫn nước được kiến tạo trên đất bằng. Làm thế nào để đảm bảo cầu không sập khi lũ lụt, để đường cao tốc không biến thành đê điều, tất cả đều là những nan đề.

May mắn thay, sau khi công ty tách ra, các tập đoàn lớn độc lập, tổng bộ dần phát triển mạnh mẽ sang lĩnh vực nhận thầu xây dựng và nghiên cứu công trình ở nước ngoài. Họ đã thu hút vô số kỹ sư xây dựng, chuyên gia cầu đường, chuyên gia thủy lợi trong và ngoài nước, cùng với đội ngũ nhân viên hệ thống. Đối với dự án này, hoàn toàn có thể đầu tư đủ nhân tài để tiến hành thảo luận nhóm và khảo sát thực địa.

Hiện tại, đoạn đường phía đông Thái Hành tạm thời không có vấn đề gì, có thể khởi công vào giữa năm nay.

Thế nhưng, khi dự án này được đưa vào danh sách quan trọng, do ảnh hưởng của module bất động sản, cộng thêm việc xây dựng Kiến Phúc và phát triển thị trường nhanh chóng, Bộ Hậu Cần đã không chịu nổi gánh nặng.

Mà xây đường cao tốc đều là các dự án lớn cấp quốc gia, lãnh đạo cấp trên sẽ dựa vào tiến độ dự án để phân bổ nguồn lực tổng thể, và đưa ra sản lượng hàng năm mong đợi. Việc công ty tự nguyện xây dựng tuyến cao tốc này hiển nhiên không nằm trong kế hoạch, nên về cơ bản không thể được hỗ trợ về xi măng, cốt thép, đất đá, nhựa đường, dầu nhiên liệu...

Do đó, ngoài Đông Sơn, công ty cần thành lập thêm vài nhà máy cỡ lớn tại các khu vực dọc đường cao tốc.

Sản xuất xi măng, đúc sẵn cấu kiện bê tông, gia công vật liệu thép, gia công lan can bảo vệ, sản xuất thiết bị điện tử, sản xuất tấm pin năng lượng mặt trời, bao gồm cả các khu dịch vụ, trạm xăng năng lượng mới...

Công ty chỉ làm đầu tàu trong ngành, mục tiêu là bao trùm toàn bộ ngành nghề. Cát Tiểu Thiên quyết định phân chia những mảng kinh doanh phụ trợ này cho các hội viên thương hội.

Dù sao, nguyên vật liệu đều là của nhà mình, chỉ tốn chút phí gia công mà thôi.

Vì vậy, Cát Tiểu Thiên đã dựa theo nhu cầu vật liệu của đoạn đường phía đông Thái Hành để khởi xướng dự án góp vốn, đồng thời thông báo cho các nhân viên tạm thời của thương hội, tức các phân tích viên, tiến hành lập đoàn.

Các phân tích viên dự án có thể sử dụng một phần tài chính của thương hội để tạo dựng nhóm khách hàng ban đầu tham gia góp vốn, nhưng không thể hưởng lợi nhuận trực tiếp từ tài chính của thương hội, mà chỉ có thể nhận hoa hồng từ lợi nhuận của khách hàng thực sự.

Nếu có thực lực mạnh mẽ, Thương hội Thiên Thành cũng sẽ không keo kiệt. Cấp chứng nhận và khen thưởng cho các phân tích viên, thậm chí có thể miễn đi khoản hoa hồng, miễn phí giúp khách hàng phân tích dự án để dẫn dắt đoàn tốt hơn. Cuối cùng, họ có thể trở thành những bậc thầy dịch vụ tài chính nổi tiếng, sánh ngang với các "vua cổ phiếu" hay những "nhà điều hành" hàng đầu.

Dù sao, có những người thực sự chỉ vì danh tiếng.

Mặt khác, dự án cao tốc có thể góp vốn không chỉ vào máy móc, thuyền bè, mà còn có nhà máy xi măng, vận chuyển xi măng, nhà máy gia công vật liệu thép, vận chuyển vật liệu thép...

Và đây, chính là mô hình Thương hội 2.0.

Không còn là công ty một mình đi đầu xông pha, mà là tích hợp toàn bộ sức mạnh của thương hội, đoàn người cùng nhau tiến lên.

Nhanh chóng hoàn thành dự án này, rồi nhanh chóng bắt tay vào một dự án khác.

"Hãy thông báo đi, ngày 28 tháng 1, tôi muốn tổ chức một buổi họp báo tại Viện Nghiên cứu Thiết kế Kiến trúc của công ty."

Bản dịch này được thực hiện độc quyền cho truyen.free, chân thành cảm ơn sự tôn trọng bản quyền của quý độc giả.